Fahrer begehrt wie nie – etwa 45.000 Stellen frei

Der Logistikbranche fehlen momentan so viele Fahrer wie nie zuvor. Derzeit sind es allein in Deutschland etwa 45.000 Fahrer und die Tendenz ist weiter steigend. Das Berufsbild muss laut Verband attraktiver gemacht werden.

Schlechte Bedingungen an Laderampen

Der BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung) engagiert sich für die Verbesserung der Arbeitsbedingungen der LKW-Fahrer an Laderampen.

LKW Parkplatznot an Autobahnen

Auf eine Anfrage hin sprach die SPD-Landtagsabgeordnete Sarah Philipp kürzlich darüber, dass allein in Nordrheinwestfalen etwa 4.000 LKW-Parkplätze fehlen. Es müssen noch mehr Parkplätze entstehen.

Verkehrssünden werden teurer

Der Bundesrat hat einen Bescheid zum Thema Straßenverkehrsordnung bewilligt. Darin geht es um den Bußgeldkatalog und neu festgelegte Bußgelder. Unter anderem werden Telefonieren am Steuer und die Blockierung von Rettungsgassen zukünftig härter bestraft.

Verursacher von Stickoxid in Deutschland

Nach dem Diesel-Gipfel ist die Gefahr von Fahrverboten in Innenstädten beileibe nicht gebannt. Der PKW-Abgasskandal kann sich auf die Transportbranche auswirken, befürchtet wird ein weiterer Imageverlust des LKW. Dabei ist der häufig sauberer als ein Auto.

Unfallschwerpunkt Betriebshof

Immer wieder kommt es auf den Betriebshöfen in Deutschland zu teilweise schweren Unfällen, obwohl die grundlegende Zusammenarbeit auf dem Betriebshof normalerweise durch organisatorische und technische Vorgaben verbindlich geregelt ist.

Selbstfahrende LKW in wenigen Jahren startklar

Bald ist es soweit: Fahrzeuge fahren selbständig. Bereits heute sind Hersteller soweit, dass sie PKWs verkaufen die als Assistenz den Autopiloten anbieten. Während diese Technik weiterentwickelt wird, arbeiten die großen Hersteller auch an den selbstfahrenden Lastwagen.

Güterverkehr auf dem Höchststand

Das Statistische Bundesamt gab Ende Februar bekannt, dass, das Güterverkehrsvolumen in Deutschland ist zum vierten Mal in Folge gewachsen ist. Es hat 2016 den historischen Höchststand von 4,6 Milliarden Tonnen transportierter Güter erreicht.

Europäischer Gerichtshof beschließt:

Der Generalanwalt des Europäischen Gerichtshof (EuGH), Evgeni Tanchev, kommt in seinen Schlussanträgen zu dem Ergebnis das LKW-Fahrer die regelmäßige, wöchentliche Ruhezeit nicht mehr im Fahrzeug verbringen dürfen. Eine endgültige Entscheidung steht jedoch noch aus.